Lập Vành Đai Hạn Chế Xe Xăng là bước đi đột phá của TP.HCM nhằm kiểm soát ô nhiễm từ giao thông đường bộ, đặc biệt tại khu vực trung tâm có mật độ phương tiện cao, qua đó từng bước giảm thiểu ùn tắc giao thông hiệu quả.
Vành đai hạn chế xe xăng là gì, áp dụng ở đâu?
Vành đai hạn chế xe xăng, hay còn gọi là vùng phát thải thấp (LEZ), là khu vực giới hạn phương tiện xe xăng không đạt tiêu chuẩn khí thải được phép lưu thông. Tại TP.HCM, vành đai này tập trung chủ yếu ở khu trung tâm, nơi có mật độ xe và mức ô nhiễm cao, nhằm giảm thiểu lượng khí thải độc hại từ phương tiện giao thông.
Khi nào lập vành đai hạn chế xe xăng, ai ảnh hưởng?
Theo Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông của TP.HCM, việc thiết lập vành đai hạn chế xe xăng sẽ bắt đầu từ năm 2026. Giai đoạn đầu tiên sẽ hạn chế các xe máy kinh doanh dịch vụ không đạt chuẩn Euro 2 và ô tô thương mại không đạt chuẩn Euro 4 vào vùng phát thải thấp (LEZ). Xe tải nặng sử dụng dầu diesel sẽ bị cấm hoàn toàn.
Quá trình chuyển đổi sẽ mở rộng từ năm 2027 đến năm 2032, ảnh hưởng đến toàn bộ xe máy và ô tô không đạt tiêu chuẩn khí thải. Từ năm 2032 trở đi, TP.HCM dự kiến nâng cao tiêu chuẩn khí thải và mở rộng vùng LEZ ra toàn bộ vành đai 1, ảnh hưởng đến người dân và các doanh nghiệp trong khu vực. Chính sách này không chỉ yêu cầu người dân chuyển đổi phương tiện mà còn tác động đến các nhà đầu tư, nhà cung cấp dịch vụ và phương tiện giao thông trong thành phố.
Khi nào lập vành đai hạn chế xe xăng, ai ảnh hưởng?
Dự kiến, TP.HCM sẽ bắt đầu hạn chế xe xăng từ năm 2026 với xe máy kinh doanh dịch vụ và ô tô thương mại không đạt tiêu chuẩn khí thải. Việc hạn chế này sẽ dần được mở rộng từ năm 2027 – 2032, bao gồm các phương tiện cá nhân, ảnh hưởng đến các chủ xe và doanh nghiệp vận tải phải chuyển đổi sang xe đạt tiêu chuẩn hoặc xe điện.
Lộ trình vành đai, khu vực áp dụng, khung giờ hạn chế
Phạm vi áp dụng vùng phát thải thấp (LEZ) ban đầu được xác định bởi các ranh giới từ cầu Điện Biên Phủ – Bùi Hữu Nghĩa, đường Bông (Đinh Tiên Hoàng), Hoàng Hoa Thám, Trần Khắc Chân, cầu Kiệu (đường Hai Bà Trưng), Công Lý (đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa), Lê Văn Sỹ, Nguyễn Văn Cừ, Ông Lãnh (đường Nguyễn Thái Học), Calmette, Khánh Hội, Nguyễn Hữu Cảnh, và Thị Nghè.
Khu vực các tuyến đường giới hạn bao gồm Bà Huyện Thanh Quan, Nguyễn Phúc Nguyên, Cách Mạng Tháng Tám, Cao Thắng, Lê Hồng Phong, đường 3 Tháng 2, Lý Thái Tổ, Ngô Gia Tự, Hồ Thị Kỷ, Trần Phú, An Dương Vương, Nguyễn Trãi, Phan Văn Trị, Trần Hưng Đạo, Nguyễn Cảnh Chân và Trần Đình Xu.
Mặc dù khung giờ hạn chế cụ thể chưa được công bố, đề án đề nghị áp dụng các biện pháp kiểm soát nghiêm ngặt hơn về khí thải cho phương tiện ở những khu vực được xác định, tương thích với từng giai đoạn mở rộng và nâng cao tiêu chuẩn khí thải từ năm 2026 trở đi.
Ưu đãi đổi xe điện Nam Tiến khi hạn chế xe xăng
TP.HCM đang đề xuất nhiều chính sách ưu đãi cho quá trình chuyển đổi sang xe điện, như miễn lệ phí trước bạ, hỗ trợ vay lãi suất thấp khi mua xe điện. Người dân có thể nhận trợ cấp tiền mặt, bồi hoàn giá trị xe xăng khi thanh lý, tạo điều kiện thuận lợi cho các đối tượng tham gia vào xu hướng giao thông xanh này.
Đề Xuất Lập Vành Đai Hạn Chế Xe Xăng tại TP.HCM là giải pháp then chốt nâng cao chất lượng không khí và giảm ùn tắc. Thành công phụ thuộc vào sự đột phá trong chính sách và ý thức cộng đồng, hứa hẹn cải thiện môi trường sống đô thị.
