Giá Yamaha PG-1 ABS 2026 lăn bánh sẽ khác nhau tùy vào từng thời điểm sẽ khác nhau và cũng khác nhau tùy vào từng khu vực ra biển số. Tuy nhiên, sự biến động về chi phí đăng ký và thuế phí tại các khu vực khiến khách hàng khi đến Head OSC thường cảm thấy bối rối trước những con số thực tế.
Báo giá Yamaha PG-1 ABS 2026 lăn bánh mới nhất
Hiện nay, mức báo giá xe số Yamaha PG-1 ABS 2026 lăn bánh mới nhất đang có sự phân hóa rõ rệt tùy thuộc vào hộ khẩu đăng ký của khách hàng. Tại khu vực TP.HCM (Khu vực I), tổng chi phí sở hữu mẫu xe này dao động từ 42,2 đến 43,5 triệu đồng cho phiên bản Cao cấp, đã bao gồm giá đại lý (khoảng 37-38 triệu đồng).
Ngược lại, đối với khách hàng tại các khu vực huyện, xã (Khu vực III), mức giá lăn bánh sẽ “dễ thở” hơn, chỉ rơi vào khoảng 39,5 đến 40,5 triệu đồng
| Phiên bản | Giá đại lý (Tạm tính) | Lăn bánh TPHCM | Lăn bánh Tỉnh (Huyện/Xã) |
| PG-1 ABS Cao Cấp | 38.500.000 VNĐ | ~ 42.500.000 VNĐ | ~ 40.200.000 VNĐ |
| PG-1 ABS Giới Hạn | 41.500.000 VNĐ | ~ 45.700.000 VNĐ | ~ 43.300.000 VNĐ |
So sánh PG1 và Winner X 2026 nên chọn xe nào
PG1 và Winner X 2026 nên chọn xe nào phụ thuộc chủ yếu vào mục đích sử dụng và gu thẩm mỹ cá nhân của bạn.
Yamaha PG-1 mang diện mạo Street Tracker bụi bặm với phong cách Scrambler tối giản phù hợp cho những chuyến đi trải nghiệm. Trong khi đó Honda Winner X 2026 trung thành với ngôn ngữ thiết kế Super Sport hầm hố cùng các đường nét khí động học sắc sảo.
Khối động cơ 115cc của PG-1 ưu tiên mô-men xoắn ở dải vòng tua thấp nhằm tối ưu khả năng leo dốc và chở nặng. Ngược lại khối động cơ 150cc cam kép của Winner X cung cấp công suất bứt tốc mạnh mẽ trên các cung đường lộ.
Tin vui cho người dùng là cả Yamaha PG-1 ABS và Winner X đều trang bị hệ thống phanh ABS chống bó cứng. Công nghệ này giúp bạn kiểm soát xe an toàn khi xử lý các tình huống phanh gấp trên bề mặt đường trơn trượt.
Hộp số là điểm phân hóa rõ rệt nhất về quy trình vận hành giữa hai dòng phương tiện này. PG-1 sử dụng số tự động 4 cấp giúp việc di chuyển trong phố trở nên đơn giản và thoải mái. Winner X đòi hỏi kỹ năng làm chủ côn tay 6 cấp để khai thác tối đa sức mạnh cơ khí và cảm giác lái thể thao. Dung tích bình xăng của PG-1 đạt 5.1 lít đảm bảo quãng đường di chuyển dài giữa các lần nạp nhiên liệu.
Giá lăn bánh tại thị trường TP.HCM cho thấy PG-1 chiếm ưu thế tuyệt đối về mặt tiết kiệm tài chính. Mẫu xe của Yamaha có chi phí hoàn thiện dao động từ 36 đến 43 triệu đồng tùy theo khu vực đăng ký. Winner X thường có giá xuống đường từ 52 đến 57 triệu đồng cho các phiên bản trang bị cao cấp nhất.
Đánh giá về Yamaha PG1 abs 2026
Yamaha PG1 abs 2026 là mẫu xe số địa hình cỡ nhỏ tối ưu nhất về công nghệ an toàn và hiệu suất vận hành trong phân khúc giá 35 triệu đồng. Việc bổ sung hệ thống chống bó cứng phanh giúp người dùng giải quyết triệt để nỗi lo trượt bánh trên các địa hình hỗn hợp.
Phanh ABS trang bị cho bánh trước là cải tiến giá trị nhất giúp nâng tầm khả năng kiểm soát phương tiện trên đường sỏi đá hoặc sạt lở sau mưa. Khi người lái bóp phanh khẩn cấp, bộ điều biến sẽ thực hiện nhấp nhả má phanh liên tục nhằm duy trì độ bám cho lốp xe. Trang bị này đóng vai trò cứu cánh quan trọng cho các phượt thủ khi vận hành trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt của vùng cao.
Đồng hồ LCD kỹ thuật số âm bản mới thay thế hoàn toàn cụm đồng hồ kim cơ truyền thống giúp hiển thị thông số trực quan và hiện đại hơn. Màn hình này cung cấp đầy đủ các dữ liệu quan trọng như mức nhiên liệu, cấp số đang gài và tín hiệu cảnh báo hệ thống phanh. Độ tương phản màn hình được tinh chỉnh giúp người điều khiển dễ dàng quan sát thông tin ngay cả dưới ánh nắng gắt trực diện. Việc loại bỏ dây công-tơ-mét cơ khí giúp khu vực tay lái trông gọn gàng và tăng độ bền cho hệ thống cảm biến tốc độ.
Lốp gai IRC GP-22S thế hệ mới sở hữu vân gai to bản giúp tăng diện tích tiếp xúc với mặt đường thêm 12% so với đời cũ. Dù vẫn duy trì thông số lốp 90/100-16 cho cả hai bánh, nhưng hợp chất cao su mới giúp cải thiện độ bám đường trên bề mặt trơn trượt. Hệ thống gai đối xứng hỗ trợ xe thoát bùn nhanh chóng và tăng tính ổn định khi vào cua trên đường nhựa.
Động cơ SOHC 113.7cc làm mát bằng không khí vẫn duy trì vị thế dẫn đầu về độ bền bỉ và khả năng tiết kiệm xăng đạt ngưỡng 1,69L/100km.
Phuộc trước thiết kế “chữ H” với hệ thống chạc ba đôi mang lại độ cứng vững tuyệt đối khi phương tiện di chuyển qua các đoạn đường gập ghềnh.
